Unser erstes Offshore-Projekt startete mit einer sechsstöckigen Containeranlage für das Dockschiff Blue Giant (heute Mexican Giant). Der Eigentümer hatte einen Charterauftrag im Golf von Mexiko bekommen und benötigte für seine zusätzlichen 197 Crew-Mitglieder weitere Unterkünfte, sanitäre Anlagen, Umkleideräume, Küchen, Aufenthaltsräume und Büros. 
ELA entwickelte hier eine individuelle Lösung, die bis zum heutigen Tag noch im Einsatz ist. Dieser Meilenstein war der Startschuss für den Einstieg in das Offshore-Container-Geschäft.

Mitte 2011 war das Design fertiggestellt. Der 20ft ELA Offshore Allrounder war geboren. Klein aber fein, funktionell, voller Raffinessen und mit allen notwendigen Zertifikaten ausgestattet, stand nun der Vermarktung des Produktes nichts mehr im Weg. Parallel dazu wurden weitere Komponenten wie Stairways und Gangways entwickelt, mit denen sich in Kombination schnell mehrstöckige Containeranlagen realisieren ließen. Mit selbst erstellten Produktdatenblättern machten wir uns nun auf den Weg zum „Klinkenputzen“ bei potenziellen Kunden. Überall präsentierten wir stolz unsere Neuentwicklungen.
 

Im ersten Quartal 2013 konnten wir einen weiteren großen Auftrag verbuchen. Für die Inbetriebnahme einer Konverterplattform in der Nordsee wurden temporäre Unterkünfte benötigt. ELA vermietete insgesamt 30 20ft Offshore Container, sechs Stairways und 72 Gangways für eine dreistöckige Anlage, die auf der Plattform errichtet wurde.

Der zunehmende Bedarf an mobilen Raumlösungen für den Offshore-Markt führte schließlich 2014 zur Gründung der ELA Container Offshore GmbH. Mit diesem Einstieg in ein neues, zukunftsrelevantes Geschäftsfeld reagierten wir auf den steigenden Bedarf an Unterkunftscontainern auf Plattformen und Schiffen, denn immer mehr Unternehmen der Energiebranche zieht es aufs offene Meer hinaus. Die räumliche Anbindung auf dem Gelände der ELA Container GmbH bot Synergien und eine solide Grundlage für unsere weiteren Entwicklungen.

Mit der Gründung der ELA Container Offshore USA Corp. stellten wir uns komplett neuen Herausforderungen. Es galt zunächst, die Marktakzeptanz und Geeignetheit unserer kompakten Raumlösungen für den US-amerikanischen Markt herauszufinden. Eine Containeranlage mit drei  20ft Containern, zwei Stairways und vier Gangways diente auf einem separat angemieteten Lager als „Showroom“. Im Folgejahr stellten wir auf einer Messe aus. Hier erhielten wir viel hilfreiches Feedback.

Ein weiterer Meilenstein im Jahr 2016 war die Produkteinführung des 33ft ELA Offshore Premium Plus. Der erfolgreiche Einsatz dieses neuen Containers auf einer Offshore-Konverterplattform zeigte auf, dass es ein optimales Produkt in einem anspruchsvollen Umfeld wie der Nordsee war. Leistungsfähig, robust und mit großzügiger Raumplanung bot es maximalem Komfort für das Personal vor Ort.

Aufgrund unserer Offshore-Aktivitäten in den USA hat sich ein Unternehmen aus Trinidad und Tobago bei uns gemeldet. Sie waren auf der Suche nach mobilen Offshore-Unterkünften für mehrere Projekte. Nach einem kurzen Besuch in Houston, Texas, und Sichtung der Module kam es dann zu einem ersten Auftrag über einige 20ft ELA Offshore Allrounder, Stairways und Gangways. Eine weitere Anlage über 16 33ft ELA Offshore Premium Plus Container und vier Treppencontainer wurde noch im gleichen Jahr bestellt. Im Laufe der Zeit entwickelte sich eine gute Partnerschaft beider Unternehmen.

Neue Anforderungen – gleicher Bedarf. Es galt einen optimierten Containertypen zu entwickeln, welcher sowohl an Häfen (Onshore) als auch in Küstennähe auf See (Nearshore) eingesetzt werden kann. Dieser sollte jedoch im Vergleich zu den Containern, die im Binnenland eingesetzt werden, den stürmischeren Wetterverhältnissen in Küstennähe standhalten.
Sofort machten wir uns an die Entwicklung und präsentierten nach kurzer Zeit den 20ft ELA Offshore Light Container. Mit diesem weiteren Containertypen in unserem Mietpark konnten wir unseren Kunden weitaus flexiblere Lösungen bieten.

Die Corona-Pandemie stellte uns vor komplett neue Herausforderungen, denn der Bedarf an Single-Schlafunterkünften auf See stieg rasant. Der Grund: Ein Ausbruch der Pandemie auf einem Schiff hätte zum Totalausfall geführt. Es war gesetzlich vorgeschrieben, dass direkter Personenkontakt zu vermeiden war. Also war eine personelle Doppelbelegung einer Schiffskabine nicht weiter akzeptabel. Mit unseren Offshore-Containern konnten wir schnell für zusätzliche temporäre “mobile Kabinen” sorgen und hier zumindest ein Problem wesentlich eindämmen.

Wer hätte vor 10 Jahren gedacht, dass wir heute ein solches Jubiläum feiern würden? Dieser Meilenstein wäre ohne die Unterstützung und die langjährige Zusammenarbeit mit unseren Partnern, Lieferanten und Kunden nicht möglich gewesen. Wir möchten diesen Moment nutzen und uns herzlich bedanken. Wir sind dankbar für die gemeinsamen Erfolge und freuen uns auf weitere Jahre der Zusammenarbeit und des Wachstums. Auf unsere Partnerschaften und die kommenden Herausforderungen, die wir gemeinsam meistern werden!